 2016年3月，徐建中在工程热物理所建所六十周年学术论坛上致辞。  2014年7月，徐建中在张北草原与团队成员合影。  1983 年，徐建中（前排右三）在麻省理工学院陪同吴仲华（前排右二）访问。  徐建中 受访者供图■本报记者 陈欢欢 自己的导师似乎有“两副面孔”，中国科学院工程热物理研究所（以下简称工程热物理所）研究员赵庆军直到博士毕业才意识到这个问题。 那是2007年的一天，赵庆军留所工作后，一向宽松的导师、中国科学院院士徐建中把他喊到办公室，以少见的郑重对他说：“我们团队有两件事不干，一是别人干了的事我们不干，二是别人能干的事我们不干。” 赵庆军听后吓了一跳，当即反驳道：“我觉得别人什么都能干。”徐建中则淡定回答：“我们现在干的事，别人就干不了。” 这件事，正是研发新原理发动机。 共事久了之后，徐建中的“两副面孔”逐渐清晰——对学生宽容，对员工严格。有一次，赵庆军在办公室批评研究生被徐建中看到，他让其他老师转告赵庆军：不能对学生这么严厉，谁家小孩不调皮捣蛋？谁家小孩不犯错误？尤其是干创新的事，不能打击积极性。 徐建中就是这样的人，一切以对创新有利为根本原则。为了创新，他敢跟领导拍桌子，也敢支持素昧平生的年轻人；可以毫不犹豫放弃出国，也可以在六十多岁从零开始全新的研究。直到85岁高龄，徐建中对年轻时的很多事淡忘了，唯独说起原创的新原理发动机依然目光炯炯、侃侃而谈。 1颠覆 1995年当选中国科学院院士似乎是徐建中科研生涯的分水岭。 在那之前，他三十余年的工作以理论研究为主。当选院士后，55岁的他不再满足于将理论停留在纸面，曾多次向同事表明，自己可以去冒更大的风险，做一件对国家有更大贡献的事。 他在1996年10月13日写给学生的信中提到，当选院士后，自己花了很多时间抓大项目，其中就包括提出制定高超音速推进计划的建议。 普通民航客机的巡航速度不到1马赫，超过5马赫被称为高超音速飞机，是未来发展方向和“兵家必争之地”。但彼时，中国却是联合国五大常任理事国中，唯一不能独立研制先进航空发动机的国家。 由于技术壁垒很高，徐建中判断，中国发展新原理发动机将是打破西方垄断甚至超越西方的战略选择。2000年前后，他便在自己的实验室布局了对转冲压压气机方向。 为了实现高超音速飞行，传统做法是配备涡轮、冲压两套发动机，分别在3马赫以下和以上工作。其缺陷是其中一套在不工作时会成为“累赘”，业内俗称“死重”。虽然死沉死沉，但不能不要。并且，它们交接班时还存在模态转换这一技术性难题。 而徐建中提出的对转冲压发动机，则能以一敌二，直接达到高超音速，中间没有模态转换，更不存在“死重”。 想法虽然好，却有点“生不逢时”。 研发航空发动机需耗费巨资，被认为是一个国家综合国力的体现。但2000年时，我国人均GDP（国内生产总值）不足1000美元，全社会研发投入尚不足现在的2.5%。 “当时科研界可以说刚刚从脱贫走向温饱，徐先生敢在那么艰难的条件下做这么一件大事，这是真正的科学精神。”中国科学院院士金红光认为。 在这样的背景下，徐建中的冒险行为自然遭受不少非议。在争取项目立项时，一位领导曾直白地反对：美国都没做，我们为什么要做？ 徐建中平静地反问道：美国不做，我们就不能做吗？ 徐建中敢为人先，自然有他的过人之处。在航空发动机的设计中，当马赫数达到1左右时，会出现激波现象，导致阻力、损失急剧增大，因此教科书上的传统方法都尽量避免激波。徐建中却凭借着对激波的透彻理解，反而增强和利用激波，再想办法减少损失。 2009年，中国科学院雪中送炭送来了一笔研究经费，当时全国甚至找不到能做实验的实验台，一切从零开始。所谓原创技术，意味着没有经验可供借鉴，仅突破叶栅这一关，他们就用了十年时间。 再大的困难都无法动摇徐建中心中的信念。在研究经费捉襟见肘时，徐建中曾对赵庆军说：“吃不上饭也要干。”看到徒弟笑得无奈，他又补上一句：“不这么想就干不成大事。”赵庆军也跟老师开玩笑：“没钱我可就走了。”徐建中不慌不忙地“回击”道：“我看你已经爱上了这个事业，撵都撵不走。” 如今，他们原创的低熵增激波增压对转冲压压气机取消了高低压转子之间的导叶，2级叶片的增压能力就相当于传统的4~6级，重量和尺寸都大大减小。 2接力 徐建中曾多次提到，中国之所以不能研制先进航空发动机，其根源在于基础研究严重不足。 他之所以敢颠覆传统，底气来源于三十余年对激波扎实的理论研究。 徐建中的导师、中国科学院院士吴仲华是我国工程热物理学科创始人，也是叶轮机械三元流动理论的创始人。 第二次世界大战后，各国都投入重金研发航空发动机，但由于其内部流动的控制方程组异常复杂，根本无法求解。直到1950年吴仲华的叶轮机械三元流动理论横空出世，利用吴氏方程将复杂的三维空间流动问题简化为二维计算，从而使得利用计算机求解成为可能。 吴仲华从此成为国际同行敬仰的famous Wu。1979年他出访美国时，甚至连正在研发的飞机发动机都允许他参观，美国通用电气公司还派出专机接送，以示敬意。 不过，该理论只适用于马赫数小于1的流场。随着飞行速度增加，当激波出现时，气流的参数急剧变化，吴氏方程不再能连续求导。 面对这一世界性难题，徐建中通过对激波的深入研究，利用弱激波关系使导数从间断重新变成连续，从而把叶轮机械三元流动理论从亚音速拓展到跨音速。后来，他又发展出熵产极小化激波增压理论，使得叶轮机械三元流动理论的适应性进一步拓展到超音速。 师徒接力，使得这项理论历经七十余年经久不衰。即使如今计算机已经能够求解全三维流体方程，罗罗、GE等国际公司依然在利用吴氏方程进行初步设计。 曾经的徐建中，只要不出差，一周七天都在办公室，从早上七点多工作到晚上七点多，雷打不动。他不爱用手机，只要打办公室电话，一准能找到他。如今因为腿脚不好，又怕麻烦别人，徐建中高大的身影不再出现在他最爱的办公室，但大家还是会时常想起他的许多金句。 徐建中曾跟多位晚辈、学生说过：“年轻人要在理论上有所创新，年纪大了以后，才可以转成工程应用，才能干大事。”“人生如果有两条路摆在面前，一定要选难走的那条，因为它往往更有前途。” 工程热物理所研究员赵巍就是这两句话坚定的执行者。初到团队时，他负责整机总体性能，后来转到对转涡轮和对转冲压压气机气动设计，走了一条难度倍增的路。 如今回头再看，他发现所有出现故障的地方都是认识比较薄弱的环节，但凡前期有充分的理论研究，就能游刃有余地解决难题。 “正是因为前期做到了徐院士提倡的甘坐冷板凳，后面才不知不觉‘轻舟已过万重山’。”赵巍说。 同徐建中相识超过30年的同事都反映他的性格是敢爱敢恨、不怕得罪人。83岁时徐建中曾在一次活动上给离退休职工鞠躬道歉：年轻的时候脾气比较急，但都是为了科研，请大家原谅。 而晚辈中却很少有人见过他发脾气。赵巍说：“徐院士从不分派硬性任务，但是大家反而更自觉。”当年为了布局光热发电这一新兴方向，徐建中积极支持中国科学院电工研究所研究员王志峰申请“973”计划项目，结果提炼科学问题难度太大，开会几十次定不下来，受挫的王志峰差点放弃。“但徐院士没有批评我，一句重话都没说过，只是鼓励。”王志峰回忆。后来这一项目成功立项，也为工程技术出身的王志峰增加了宝贵的基础研究经验，他坦言受益终身。此外，布局的冷门方向无人认领，徐建中也不着急，秉承着“愿者上钩”的原则等待合适的人选。 学生中唯一见过徐建中生气的可能只有赵庆军。那是他第一次出国，因为没带正装被徐建中一顿训，认为影响了中国人的形象，后来不得不借了件西服去作报告，此后出国再不敢大意。 3登峰 十多年前，徐建中因为总选择独树一帜的研究而引起《中国科学报》记者的兴趣。但每次说起采访，他却毫无例外地摆摆手：“采访别人吧，别写我。” 除了原创的新原理发动机，徐建中在风能方向的研究布局也与众不同。 当选院士之后，徐建中以更高标准要求自己。2004到2006年，他接连三次给国家领导人写信，建议发展循环经济、分布式能源和风力发电，都得到了批示。在那之前，即使是专家层面，也鲜有人支持可再生能源。 除了积极建言，徐建中还在当时“没钱、没人、没政策”的大环境下，勇敢地成立了风电公司，一边进行风能研究，一边向工程应用发展，成功研制出我国首套国产化兆瓦级风电叶片。 即便是白手起家的新领域，他依然不改本色，坚持“别人能做的我们不做”的原则，要求课题组去攻克那些“企业做不了、只有中国科学院能做”的技术。因此，他在2005年前后便提出发展非常超前的深远海漂浮式风电，后来又提出风能热利用新赛道。 深远海的风力资源量远高于近海，但技术难度也大得多，到目前为止全世界尚未真正实现商业化。风热机组则可以直接将风能转化为热能，省去了中间转化为电的环节，不仅效率大大提升，还能解决近年来备受困扰的“弃风”问题。 “徐老师对风能发展方向的预判，看的不是三五年，是未来的十年、二十年。”工程热物理所研究员李庆安如是说。 可以说，当选院士之后，徐建中选择的都是当时很冷门、不容易争取经费、重要性在日后才逐渐凸显的研究方向。 也许是因为自己淋过雨，徐建中也愿意为别人撑把伞。 2016年，南京理工大学教授陈光慕名找到徐建中，介绍自己团队研发的一种新型高温合金材料，可用于制造发动机热端部件，但一直走不出实验室。 第一次见面的徐建中在详细了解各项指标后，当即表示愿意在自己的新原理发动机上试用。 此前数次碰壁的陈光惊呆了：“越是创新的、革命性的新材料，往往越没人敢用。新原理发动机本身就是创新，如果再加上新材料的话不确定性就更高，没想到徐院士反而鼓励我们要规避不利因素，勇于尝试。” 这张宝贵的入场券，也为该材料后续进入研发快车道奠定了基础。 “科研人员一旦保守，就关上了创新的大门。”金红光说，“徐先生不是安逸做科研的人，他是登峰的人，是坚韧的人。登峰的路一定不好走，但是他轻易不会被打趴下。” 4起点 徐建中的创新之魂，源于年少时的一次顿悟。 1955年10月，钱学森等一大批科学家冲破重重阻力回到祖国的消息轰动全国。15岁的顽皮少年徐建中受此影响，突然决定好好学习，立志做一名科技工作者。 回忆起这一转变，如今85岁的徐建中说：“可能每个人人生中都会有一次顿悟吧。” 从此之后，他每日苦读，不再闯祸。到1958年高考前，徐建中文理科成绩都很好，老师们纷纷给他提议——考北大、上清华，而他一心想上一所能当科学家的大学。 正在琢磨时，新成立的中国科学技术大学（以下简称中国科大）进入他的视线。报纸上说，这是一所由中国科学院创办的旨在培养前沿尖端科技人才的研究型大学。他便毫不犹豫地报考了，最终成为中国科大力学系首届学生。更幸运的是，力学系系主任由钱学森亲自担任，徐建中“追星”成功。 1958年9月17日，刚入学的新生在校长郭沫若和作曲家吕骥带领下，在大礼堂学唱校歌。这是徐建中第一次唱起“迎接着永恒的东风，把红旗高举起来，插上科学的高峰，科学的高峰在不断创造”。从此，他的心中便种下“攀登科学高峰”的种子，而后又用一生践行着登峰精神。 如今谈到母校，徐建中多次热泪盈眶。他哽咽地表示：“从我的眼神和表情上可以看出来，我对当时还是很怀念的。” 是啊，怎能不怀念？那时候，他听华罗庚、吴文俊讲高等数学，严格的推理、精确的演绎令人叹为观止；他听吴有训、严济慈在没有暖气的大教室讲解普通物理，课堂氛围热火朝天；他给钱学森写条子，给“星际航行概论”课提意见，钱学森解释说，由于各项工作太忙，只能利用坐车的时间考虑习题，这才导致改来改去。 即使每天都泡在数理知识中，钱学森还嫌不够，又专门给力学系讲授了卡门和比奥合写的《工程中的数学方法》。这样经过五年的训练，在被录取为吴仲华研究生后，吴仲华直言：“中国科大学生基础都没问题，因此要用MIT（美国麻省理工学院）的标准要求你们。” 所谓MIT的标准，实际就是对研究生采用自学加答疑的教学方式，由吴仲华亲自制定教学方案。二十多本参考书基本都是原版教材。自学完后学生认为准备好了，就可以要求考试。徐建中最终用三年半的时间提前完成全部学业。 传闻吴仲华的考试特别难，用的是MIT原版试卷，徐建中拿到后却发现没有想象中难。原本要求三日内交卷，总共六道题，他不到两个小时就完成了。徐建中不敢交卷，又蹉跎一日才交上去。后来吴仲华夸他答得不错，他才斗胆说自己两小时就已做完，吴仲华听后哈哈大笑。 徐建中坦言：“自学比听老师讲课要艰苦得多，但自学有特殊的乐趣。”最重要的是，这种学习方式让他摸到了科学研究的门道。日后在培养学生时，他也总是强调要博览群书、融会贯通。 回忆起那段时光，徐建中说：“在中国科学院念书是一种幸福，可以思考很多问题，想不完的问题，吃饭睡觉都在想，真是有意思。” 日复一日的深度思考如水滴石穿般在徐建中身上留下印记。 1983年，吴仲华率团访美期间同著名学者、美国加州大学伯克利分校校长田长霖会面。田长霖当面向吴仲华请教其创立的叶轮机械三元流动理论的内涵和精髓。吴仲华没有直接回答，而是点名让徐建中谈谈体会。 面对这突如其来的“小考”，徐建中仿佛早有准备，将平时所思所想娓娓道来，认为该理论有一座“桥梁”、两个“支柱”和一个不变量。一番透彻的分析令田长霖频频点头，连吴仲华也说：“看来你的理解比我还深一些。” 5本色 从青年考上心仪的大学到中年受老师器重，再到当选院士，徐建中的人生似乎走在康庄大道上。但他自己却在2004年撰写的一篇自述文章中，将选择科研道路形容为“走上崎岖的小路”。 这条路何以崎岖？ 细细想来，徐建中三十岁左右的科研黄金期正赶上“文化大革命”。“科学的春天”来临后，好不容易获得去德国马普研究所做访问学者的机会，不料出发前同吴仲华不期而遇，吴仲华让他暂缓出国，留下来参加一个重要项目。没有任何犹豫，徐建中留了下来。同样蹉跎了十年光阴的师徒俩心照不宣，这个时候，为国家干些实事比出国更重要。 四十多岁时，徐建中放弃出国、倾尽全力参与的斯贝发动机舰改项目无疾而终。失败的原因很简单。近几年的技术封锁让国人明白，国外封锁什么，我们就能攻克什么。但当时的困境正在于许多人一心想着舶来，竟然又从英国引进了同类型燃气轮机。 将近五十岁时，因为种种原因，最困难时课题组只有两三个人，但是徐建中斗志满满地告诉学生：越是困难的时候，越要发好文章，发顶尖的文章。后来他亲自主笔，接连在美国航空和宇航学会、美国机械工程师学会主办的顶级会议上发表3篇论文，走出低谷。 六十多岁时，徐建中争取新原理发动机立项屡屡受挫。直到七十岁，他终偿所愿，“从心所欲，不逾矩”。 八十岁，深知一款航空发动机的诞生通常需要几十年、几代人的努力，徐建中乐观又清醒地对赵庆军说：“做成这个发动机不一定是我的事，也不一定是你的事。”他不执着于工程进度，反而叮嘱年轻人加强理论创新，去冲击新的高峰。他以数十年不变的赤子之心告诫团队成员：“要始终把为国家作贡献放在第一位，向着自己的目标坚定地走下去，可能要花十年、二十年时间，但无所畏惧。” 徐建中曾开导李庆安：“所有事情的发生都有发生的道理，一帆风顺不见得是好事，历经磨难也不见得是坏事。” 这句不经意说出的话，很可能是徐建中六十余载科研登峰路的真实写照，年轻时经历的所有崎岖最终都转化为内心的坚定，那个一心要为祖国勇攀科学高峰的少年越攀越高，终于和大师先辈们在顶峰相见。 《中国科学报》(2026-03-19 第4版 风范) 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，须保留本网站注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，请与我们接洽。')"> 【资料图】 前不久，土耳其主流媒体代表团一行8人到新疆乌鲁木齐参访，他们走进自然景区、宗教院校以及企业园区，亲身感受新疆的自然风光、社会稳定与民生温度，用客观视角记录这片土地的发展活力。 新疆的变化与发展，给土耳其《发言人报》摄影记者亚武兹·阿拉坦留下了深刻印象。“距离上次来新疆已经过去8年了，这里的变化之大令人惊叹。我想请大家来新疆走一走、看一看，实地感受乌鲁木齐的发展水平，他们一定会大为震撼，我百分之百确定。”他说，“尤其对媒体来说，只有亲身体验、亲眼见证，才有真正的意义。” 标签： [db:关键词] ')"> 交流会现场 洞头网讯(记者 余佩遥 陈超凡)6月28日上午，区委书记郭云强主持召开半年度重点工作调度会暨四套班子领导交流会，分析研判上半年各项工作形势，研究部署下半年工作，力争半年“双过半”，确保全年“满堂彩”。区领导刘素婷、林铁等参加会议。 会上，区四套班子领导就专班工作和分管领域重点工作进展情况依次进行了汇报交流，并就工作中存在问题提出攻坚举措。 郭云强逐一点评，肯定了各重点专班、重点工作推进成效。他指出，下步，全区上下要打起“十二分”精神，拿出超常规力度、超常规举措，稳住二季度，决胜半年红，交出高分答卷！ 郭云强强调，要实干争先大比武。各专班要发挥“尖刀连”作用，突出科学、精准、抓紧，做到目标更聚焦，标准更严格，责任更明确，配置更灵活，切实增强工作“前瞻性”，找到破难“要害处”，打造硬核“主业绩”，紧盯时间节点，强化闭环管理，用好督查利剑，加快打造一批标志性成果。要大干三季度决胜四季度。以更大力度、更实举措，紧盯指标发力，推动经济稳进提质，持之以恒攻坚重点项目建设，持续做好招大引强突破、城乡精建精美、民生事项服务，抓实抓好要素向上争取工作，为完成全年工作目标任务打下坚实基础。要敢于担当作表率。领导干部要拿出苦干实干的行动，拿出加压奋进的劲头，高位谋划、俯身做事，克难攻坚、创新突破，创先争优、尽职包联，凝聚工作合力，全力抓好各项工作高效落实，奋力推动经济社会高质量发展。
')"> 春风送暖，柳江两岸繁花似锦，工业名城生机勃发，四海伙伴，相聚柳州。2026年3月18日，以“ 质胜行远，聚力共赢”为主题的2026年度广西康明斯战略供应商大会在广西柳州圆满召开。 
康明斯中国区及东南亚直接采购总监侯世杰、康明斯中国区间接采购总监徐文、康明斯中国区质量中心职能与供应商质量总监张明广、康明斯中国区发动机事业部中马力平台总工程师柯采、广西康明斯总经理曾勇、总工程师向禹、工厂厂长张永胜、业务发展总监周喆、质量总监何俊、采购总监段宁等领导和嘉宾出席会议，来自全国各地的众多合作伙伴代表齐聚于此，与广康凝心聚力、共话机遇、共启全新征程。 
会议伊始，广西康明斯总经理曾勇发表欢迎词，回顾了广康的发展历程和重要里程碑，同时分享了非道路行业发展趋势并针对公司产能、市场变化等情况提出了业务布局、组织变革、人才引进及数字化赋能等规划，期望与供应商一起创新进取，协同共进。 
广西康明斯业务发展总监周喆，分析了工程机械市场情况与未来趋势，指出面对激烈的市场竞争，广康将以客户需求为导向主动变革，来应对市场的挑战，提升客户对产品的信心与满意度。 ![]()
广西康明斯总工程师向禹分享了广康产品最新开发动态，介绍了产品平台特点和优势，将坚持以客户需求为核心，持续为全球不同地区提供适配的产品解决方案。 ![]()
广西康明斯质量总监何俊围绕质量业务以及工程机械行业质量要求展开分享，首先对所有供应商伙伴的付出予以认可和感谢，强调超越客户期望的产品可靠性，是产品追求的终极目标，对新品质量提出更高要求。 ![]()
广西康明斯采购总监段宁对广康采购业务进行介绍，强调市场竞争力、市场感知力和供应链保供的重要性。对全价值链竞争力提升及快速响应等案例进行分享，感谢供应商伙伴给予广西康明斯的鼎力支持，并期待共同建设开放、多元、具备卓越竞争力的供应链体系。 ![]()
广西康明斯能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，离不开供应商合作伙伴的卓越贡献。在表彰环节，广西康明斯颁发了最佳交付奖、优秀客户经理奖、最佳新项目贡献奖、卓越贡献奖-直采、卓越贡献奖-间采、最佳持续改进奖、最佳质量奖以及最佳供应商奖等共八个奖项，对供应商伙伴们的付出，给予高度认可。 质胜行远，聚力共赢。合作伙伴是广西康明斯发展的坚实基石，更是创新突破的重要力量。面向未来，广西康明斯将继续携手供应商合作伙伴，相互支持，共同应对挑战，迈向高质量发展共赢之路。 ')"> “你这个牙齿都要掉了，怎么牙套还在牙齿上呢？”牙周病科医生的一番话，让31岁的潘喜“当场就哭了出来”。 潘喜曾在一家牙科诊所接受正畸治疗，累计花费近3万元。三年里，她先是感到牙根疼痛，随后牙周开始出血、流脓。 直到去中山大学附属口腔医院就诊，她被诊断为慢性牙周炎。按流程，正畸医生理应事先诊断并治疗牙周炎，待牙周炎彻底痊愈后再进行正畸，但检查结果显示，她的牙槽骨已经出现明显吸收，牙齿出现松动。 此后，她又辗转多家三甲医院就诊，诊断结果愈发严重：重度牙周炎、牙槽骨吸收丧失、牙龈出血萎缩、牙松动、牙尖炎…… 为了合拢一道牙缝、收拢几颗龅牙、改善脸型，爱美的年轻人涌进牙科诊所，一度推动中国正畸产业爆发性增长。根据CIC灼识咨询报告《2023全球及中国隐形矫治行业蓝皮书》显示，以厂商出货量计算，2023年中国正畸矫治案例数已接近400万例。 然而近两年来，口腔医疗市场降温，开始呈现出低价内卷的态势。正畸领域被掩盖的风险因素也逐渐暴露出来：医生水平良莠不齐、患者术前检查与术后维护不足、部分机构实行过度医疗等。 医生的不当操作可能导致牙根吸收、牙龈萎缩、颞下颌关节紊乱等并发症，患者对这些风险并不全然了解，等出现问题后想要补救却是难上加难。 
2025年10月24日，2025国际口腔器械展览会在上海世博展馆举行。视觉中国/图 治疗复杂，补救难正畸，指的是通过矫治器械对错位的牙齿施以持续的生物力学力量，使之回归正常咬合关系，目前主要有传统固定正畸和新型隐形正畸两种形式。 据原国家卫生计生委2017年发布的《第四次全国口腔健康流行病学调查报告》，中国错颌畸形的患病率达74%，据此估算，对应错颌畸形患病人数超过10亿人。理论上，他们都有着潜在的正畸需求。 从原理层面，正畸如同一次缓慢的愚公移山。当牙齿被牵引时，阻挡其前进的牙槽骨会被缓慢吸收，后方的牙槽骨则在腾出的空间中重建。 轻度的牙根吸收是正常的医源性副作用。然而，潘喜在漫长的矫正过程中患上了牙周炎，未被及时发现。牙周炎激活了破骨细胞，使得她的牙根吸收程度达到了重度，进而引起牙齿松动，有脱落风险。 重庆医科大学附属口腔医院正畸科医生兰丹等人在一篇2024年的文章中提到，临床上，48%—66%的正畸患者会出现轻至中度牙根吸收。然而，还有1%—5%的少数患者会发生严重牙根吸收，其中一大重要诱因便是牙周炎。 因此，中华口腔医学会发 ')"> “你这个牙齿都要掉了，怎么牙套还在牙齿上呢？”牙周病科医生的一番话，让31岁的潘喜“当场就哭了出来”。 潘喜曾在一家牙科诊所接受正畸治疗，累计花费近3万元。三年里，她先是感到牙根疼痛，随后牙周开始出血、流脓。 直到去中山大学附属口腔医院就诊，她被诊断为慢性牙周炎。按流程，正畸医生理应事先诊断并治疗牙周炎，待牙周炎彻底痊愈后再进行正畸，但检查结果显示，她的牙槽骨已经出现明显吸收，牙齿出现松动。 此后，她又辗转多家三甲医院就诊，诊断结果愈发严重：重度牙周炎、牙槽骨吸收丧失、牙龈出血萎缩、牙松动、牙尖炎…… 为了合拢一道牙缝、收拢几颗龅牙、改善脸型，爱美的年轻人涌进牙科诊所，一度推动中国正畸产业爆发性增长。根据CIC灼识咨询报告《2023全球及中国隐形矫治行业蓝皮书》显示，以厂商出货量计算，2023年中国正畸矫治案例数已接近400万例。 然而近两年来，口腔医疗市场降温，开始呈现出低价内卷的态势。正畸领域被掩盖的风险因素也逐渐暴露出来：医生水平良莠不齐、患者术前检查与术后维护不足、部分机构实行过度医疗等。 医生的不当操作可能导致牙根吸收、牙龈萎缩、颞下颌关节紊乱等并发症，患者对这些风险并不全然了解，等出现问题后想要补救却是难上加难。
2025年10月24日，2025国际口腔器械展览会在上海世博展馆举行。视觉中国/图 治疗复杂，补救难正畸，指的是通过矫治器械对错位的牙齿施以持续的生物力学力量，使之回归正常咬合关系，目前主要有传统固定正畸和新型隐形正畸两种形式。 据原国家卫生计生委2017年发布的《第四次全国口腔健康流行病学调查报告》，中国错颌畸形的患病率达74%，据此估算，对应错颌畸形患病人数超过10亿人。理论上，他们都有着潜在的正畸需求。 从原理层面，正畸如同一次缓慢的愚公移山。当牙齿被牵引时，阻挡其前进的牙槽骨会被缓慢吸收，后方的牙槽骨则在腾出的空间中重建。 轻度的牙根吸收是正常的医源性副作用。然而，潘喜在漫长的矫正过程中患上了牙周炎，未被及时发现。牙周炎激活了破骨细胞，使得她的牙根吸收程度达到了重度，进而引起牙齿松动，有脱落风险。 重庆医科大学附属口腔医院正畸科医生兰丹等人在一篇2024年的文章中提到，临床上，48%—66%的正畸患者会出现轻至中度牙根吸收。然而，还有1%—5%的少数患者会发生严重牙根吸收，其中一大重要诱因便是牙周炎。 因此，中华口腔医学会发 ')"> | 
